标题:ZT 希望引进日本技术建设京沪高速铁路的决策者可以看到！
作者:沉默的意义
时间:7/20 20:49
不如广州，略高于深圳，更不能和东方明珠香港媲美。如果为了单纯的经济整合，让珠三角和长三角整合应该更紧急！
再看对缩小贫富差距意义重大的东西线交通，沪榕之间的铁路和公路都是七弯八拐的，没有一条直线的路，甚至合肥和南京这样的重量级城市之间都没有铁路相连！合肥到武汉也是绕道！武汉到重庆也是绕道！重庆到成都也不是直的。所谓的西部大开发，没有交通作支撑，永远是一句空话！
看看沪榕之间的城市：成都、重庆、武汉、合肥、南京，这应该不比京沪之间的城市（北京、天津、济南、徐州、南京）重要性差吧，如果从带动更多城市发展这一条看，京沪之间也不比沪榕之间的铁路重要。鉴于上面提到的缩小东西差距和西部大开发，沪榕之间的高速铁路绝对更重要！
250亿美元可以建设3万公里的普通铁路！这是不是比京沪线上的1300公立高速铁路效益高许多倍！中国最缺的不是高速铁路，而是将全国紧密连接在一起的更多的普通铁路和公路！很多地方，有上千万人口，就一条羊肠小道与外界相通，叫他们怎么致富、怎么城市化？！
看看云南，比德国稍大的一块地方，人口4500万，铁路仅1千多公里，而德国却有4万多公里！面积广大资源丰富人口相对稀薄 ..
下页 上页
回复本帖|发新话题
回复列表 (1)
#1 支持楼主，说得真好
[clausena 7/21 14:03]
<<下一主题
>>上一主题
返回版块