标题:ZT 希望引进日本技术建设京沪高速铁路的决策者可以看到！
作者:沉默的意义
时间:7/20 20:49
说是要还的也是必须用来买日本货的20多年来对中国的ODA总额！
250亿美元可以建设另一个总共将花15年才完工的三峡工程；
250亿美元可以建设3万公里的普通铁路，与1300公里的京沪高速比一比效益，那个更高，不言自明；
250亿美元等于中国近年来每年的交通建设开支，每年铁路建设资金的5倍；
250亿美元只是略少于这些年每年的教育费开支！
结论：
不管从经济整合、公平性、重要性、紧急性和结合中国国情等来说，在2008年之前仓促花几百亿美元引进不管是那个外国的高速铁路技术都是说不过去的！必须旗帜鲜明的予以反对！
本人强烈呼吁政府从国家的长远利益出发，缓建京沪高速铁路，应该一直等到我们中国人开发出过硬的技术为止！在这之前，把本来准备用于这项工程的钱用于建设更多的普通铁路和公路，中国的铁路密度实在太低。鉴于中国庞大的人口和铁路的节能、运量大、相对快速的特点，铁路将在相当长的一段时间里并不过时，工业化和城市化都有赖于发达的交通，有道是“交通是实业之母”，中国需要更多的铁路，既然美国100多年前能够连续几十年保持每年建设8000-12000公里铁路的速度建设铁路，我们现有的铁路建设速 ..
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#1 支持楼主，说得真好
[clausena 7/21 14:03]
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